Wat hebben we daarvoor gedaan?
We hebben de mobiliteitscorrectie (correctie op de parkeernorm bij een specifieke ontwikkeling) ingezet om het aantal nieuwe parkeerplaatsen bij nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen te beperken.
In 2019 hebben we ons vooral gericht op:
• | Parkeernorm centrum: De parkeernormen in het centrum zijn geactualiseerd, waardoor de bereikbaarheid in het centrum, ook wanneer er de komende jaren veel woningen bijkomen, op peil blijft. Hierbij is specifiek voor de ontwikkeling rondom station Eindhoven Centraal en rondom HOV-haltes een mobiliteitscorrectie opgenomen. Deze parkeernormen zijn inzichtelijk gemaakt in een handige online tool. |
• | Uitbreiding betaald parkeren: In 2019 is er in veel straten betaald parkeren ingevoerd met behulp van de bewonersenquêtes. Enkel wanneer bewoners zelf een initiatief nemen om betaald parkeren in te voeren, gaan we daarmee aan de slag. |
• | Gedifferentieerde parkeertarieven: De parkeertarieven in de binnenstad worden voor een belangrijk deel bepaald door marktpartijen, die de vrijheid hebben om parkeertarieven te bepalen. |
• | Goedkoper parkeren voor elektrische auto’s: Op dit moment is het nog niet toegestaan om gedifferentieerde parkeertarieven toe te passen voor elektrische auto’s. Op het moment dat dit wel toegestaan is, onderzoeken we de mogelijkheden en positieve effecten. |